观光小火车作为一款游乐设备一直颇受市场的欢迎，一定的运行环境，高安全性，低能耗和低成本的游乐设备，越来越多的人想要投资。可很多投资者不知道自己的场地应该上无轨道小火车还是有轨道小火车，接下来跟大伙好好分析一下。

小火车的基本应用场景：一是进行人流量的输送，另一个是增加观光体验。
当徒步或自行车的形式太慢或不利于同步观景，利用小火车则能达到最好的效果。

无轨小火车投资需求：
无轨小火车可以称得上是伪小火车项目，因为只具有小火车的外形，不具备轨道。因为无轨小火车的成本低，而且只需要一般路面就可以行走，因此整体的费用非常低。
无轨小火车的投资相对简单，主要是火车站台的建造、路面铺设、无轨小火车本身的造价以及管理人员的费用。
其中路面铺设可以是混凝土，也可以是三合土或是其他路面，视具体项目而定。
铺设道路的成本从15万/km起，一般的长度不超过5km，但观光道路本身就是场地的需要，并不是刻意为无轨小火车而建造的。
其次是火车站台，可以相对的简易，根据需要确定场地大小，但是花费一般不高。

无轨小火车投资费用：
综合顺宏游乐介绍小型1拖4可低至7.8万元；中型1拖4价格可低至12.8万；大型1拖2价格32万，1拖3价格39万。
总体来看，无轨小火车成本较低，能够营造出乘坐小火车的效果，同时也具备火车鸣笛及蒸汽效果

无轨小火车的回报测算
无轨小火车的车站简陋，路面与游道共用，往往不计入小火车项目投资，那么最大的投入就是无轨小火车车辆及运营人员的费用以及柴油或电费。
小型无轨小火车，造价在8万以内，加上运营人员费用每天约200元，柴油或电费150元左右，票价20元/张，一次运送游客19-25人，每趟上下车及运行时间在20分钟左右。
乐观的情况下，人潮密集时，一天可以运行15-20趟，一辆小型的无轨小火车在15-20天左右就能够回本，即使慢一些，人潮比较密集时，一个月收回成本也是可以期待的。
中型和大型的无轨小火车的回收时间会长一些，在20-40天，60-80天之间。

有轨小火车的投资预估
与无轨小火车相比，有轨小火车就是真实的火车了，它的体验感更强，列车行驶在铁轨上更具有火车的感觉。
它的投资、建设、要求比起无轨小火车来说要高许多。

投资条件与费用：
有轨小火车主要由火车站、铁轨、列车三部分组成，按照一般条件，不需要过多的工程条件的情况下，三者合一，综合单价在150-220w/km，有交通目的的综合单价200w-
300w/km。
但是如果需要进行一定的特殊地质或工程条件，比如土质问题、峡谷问题、桥梁问题、隧道问题……就需要加大基建的投入，价格可能在200-500w/km以上。
从单项投资来看，火车站的大小约为30-40m长、3-4m宽，造价在2000元/平方米，一个火车站台的造价在18w-32w左右。
铁轨的投资600轨距的轨道价格在60-70w/㎞，762轨距的轨道价格在70-80w/㎞，相应的距离以此推算。
普通的小火车单体车厢可乘坐12人、18人、21人、32人、40人，一般是3节。
小火车本身的价格折算下来约合1-1.5w/人，人数一般不低于60人，其中承载63人的小火车，车身造价约为80万，128人的小火车车身造价约为120万。
这个还不算上养护成本。

有轨小火车的回报测算
小火车初期投资200w， 600mm轨距全长1.7km门票30元，也是一个月收回小火车投资。
小火车投资80w，单线0.5km ，15英寸轨距，小火车（18座）2套，票价20元，接近50w游客的流量，可以推算出应当也非常好地收回了投资。
大型的投资，环线5.5km，762mm轨距，160座观光小火车3套，票价30元，小火车总投资约为1000w，2年左右的时间收回投资。

总体而言，小火车项目是一种场景型的项目，要有比较明确的场景才能使用小火车，而不能只是为了小火车而搞小火车，为了增收而盲目上项目。
大流量是小火车项目的前提，或者在上小火车项目前已经能够预测到有较大流量，
小火车项目是流量转化的重要途径，本身没有流量的文农旅项目，不建议上。